那年休假途经甘肃安西县柳园那可是是从古至今通往西域的重镇
时间:2024-02-11  浏览次数:663

  柳园,位于河西走廊的最西端,原本是古代丝绸之路上在红柳园里建立的一个驿站,后来,兰新铁路经过这里,建立了一个火车站,改名为柳园,柳园一直是从古至今通往西域的重镇。

  1975年的柳园属于甘肃安西县(安西,唐代称瓜州,清代康熙征战葛尔丹后改为安西,意喻为安定西部。我们休假时,还叫安西县,2006年恢复为瓜州),从柳园再往西走不远,就是进疆必经之路的星星峡,进入新疆了。红军西征失败后,西路军的余部在李先念的带领下,经过星星峡进入新疆,保存了革命的种子。解放战争时期,王震带领解放军也是由星星峡进入新疆,解放了大西北。现在,星星峡的山头上还有红军的塑像。

  当年的柳园是西藏后勤的大本营,各地支援西藏所有物品,都先用火车运到柳园,储存起来,然后用汽车运进西藏。由于西藏运输能力有限,使许多物品坏在柳园。我还记得,在西藏吃的腊肉火腿一直有一种哈喇味,以至于我一直以为腊肉火腿就是那个味呢。后来吃到新鲜的腊肉火腿,才知道,运进西藏的腊肉火腿都是储存时间很长了。

  柳园的印象就是卡车多,绝大多数都是号牌23开头的西藏地方车,都是到柳园拉货的。只有他们往西藏拉货,我们才有机会搭车出藏,还有一些西藏军人和老百姓可以搭乘进藏卡车回西藏。

  柳园特别缺水,整个镇子的用水都是靠火车从几百公里以外拉来的,所以,除了日常吃喝外,洗漱都是尽量节约用水,洗澡可能一年也没有几次,我们外来的人想都不要想。

  算了,脏就脏吧,反正在西藏一年也洗不上几次澡,习惯了,现在我还是不爱洗澡,可能是在西藏养成的习惯吧。

  好在柳园的火车票还算好买,等了三天,终于买到了乌鲁木齐到北京的44次快车的上铺,终于可以坐上火车回家了!

  徐晨:1954年出生的,1969年12月入伍,在西藏拉萨空军706部队。1988年转业,在中国银行天津市分行工作直至退休。




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